취업 · 모든 회사 / 모든 직무
2주 전 1차 면접을 보고 왔습니다. 아직까지 결과에 대한 연락은 없었고, 저도 따로 메일을 보내지는 않았습니다. 그런데 최근 같은 직무로 채용공고가 다시 올라왔고, 기존에는 학력 요건이 ‘대졸’이었는데, 이번에는 ‘초대졸’로 변경되었습니다. 이런 경우, 제가 탈락한 게 확실한 걸까요? 다음 주 월요일에 인사팀에 연락드려볼 생각입니다.
2025.04.19
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안녕하세요. 토목공학과 4학년 졸업예정인 학생입니다. 스펙은 토목기사 자격증, 오픽 IM3, 건안기 필기 합격 정도 입니다. 아직 진로를 확실히 못 정해서 시공사와 공기업을 일단 생각 중입니다. 일단 올해까지는 시공사에 모두 지원해보고 내년부터 공기업 준비를 위해 전공 공부를 시작할까 계획중인데, 이러다가 이도 저도 안될 것 같고, 지금이라도 전공 공부를 병행해서 해야될 것 같고 걱정이 됩니다. 준비해야할 것들이 너무 많은데 어떤 것을 우선으로 해야 될지 조언을 얻고 싶습니다. (공기업 지원을 위한)토익 점수 따기, 한국사 자격증 따기, 전공 및 ncs공부, 오픽 점수 올리기, 건안기 실기 따기 일단 해야될 것들은 위에 나열될 것들 정도인데 어떻게 시간분배를 해야할지 고민입니다. 조언 부탁드립니다!!
선배님들 안녕하세요. 직무 관련 고민이 있어서 질문 드립니다. 정량적인 스펙은 국숭세단 기계공학과 학사 및 석사 학점 4.04, 4.11 영어 opic im1 나이 29 프로젝트 학부 과정 : 자동차 공력 부품 해석 및 제작 / 캡스톤 대회 수상 1회 / 졸업자 석차 우수상 1회 석사 과정 : 연료전지 비정상 운전 진단 과제 1회 / 연료전지 열유동 해석 sci논문 1개 현업 과정 : 중견기업 펌프 유동해석 및 설계 이상입니다. 열유동해석을 석사 과정 2학기때 시작하였고 해석 전문 연구실이 아니라 추가적인 경험을 쌓기 위해 중견기업에서 6개월 째 근무중입니다. 이번 하반기 열유동 직무로 자소서 10개 제출하여 1개 합격했습니다. 고민되는 점은 1.설계 직무 TO가 해석 직무 TO보다 많음. 2.제 학벌로는 대기업 해석 직무는 어려울 것 같음 3.취업 시장 매우 어려워짐 과 같은 이유로 설계직무로 전환 고민중입니다 열유동 해석 직무.. 포기해야 할까요…
안녕하세요, 졸업을 앞두고 며칠 전 대기업의 체험형 인턴에 합격했어요. 일단 합격해서 너무 기뻤는데, 직무가 제가 준비하던 방향과는 살짝 다른 곳이라 걱정이 됩니다. 아무래도 체험형 인턴이라 알바와 인턴 그 사이의 직무라는 후기도 걱정이 되고요, 인턴으로 9개월동안 다닐 예정인데 너무 긴 거 아니냐는 주위 반응도 있고, 제가 원했던 직무가 만약에 데이터 다루는 쪽이라면 이건 약간 회계나 세무 쪽 일입니다. 아무래도 포트폴리오를 보셨으니까 어느 정도 관련된 일이니 뽑아주셨겠지만... 수학을 좋아해서 그래도 직무가 재밌어 보이고 잘 할 자신은 있는데 나중에 취업할 때 혹시나 많이 불리할까 걱정입니다. 인턴 다니면서 경험 잘 쌓고 원래 직무에 맞게 쫌쫌따리 준비하면 괜찮겠지요?
안녕하세요. 토목공학과 4학년 졸업예정인 학생입니다. 스펙은 토목기사 자격증, 오픽 IM3, 건안기 필기 합격 정도 입니다. 아직 진로를 확실히 못 정해서 시공사와 공기업을 일단 생각 중입니다. 일단 올해까지는 시공사에 모두 지원해보고 내년부터 공기업 준비를 위해 전공 공부를 시작할까 계획중인데, 이러다가 이도 저도 안될 것 같고, 지금이라도 전공 공부를 병행해서 해야될 것 같고 걱정이 됩니다. 준비해야할 것들이 너무 많은데 어떤 것을 우선으로 해야 될지 조언을 얻고 싶습니다. (공기업 지원을 위한)토익 점수 따기, 한국사 자격증 따기, 전공 및 ncs공부, 오픽 점수 올리기, 건안기 실기 따기 일단 해야될 것들은 위에 나열될 것들 정도인데 어떻게 시간분배를 해야할지 고민입니다. 조언 부탁드립니다!!
선배님들 안녕하세요. 직무 관련 고민이 있어서 질문 드립니다. 정량적인 스펙은 국숭세단 기계공학과 학사 및 석사 학점 4.04, 4.11 영어 opic im1 나이 29 프로젝트 학부 과정 : 자동차 공력 부품 해석 및 제작 / 캡스톤 대회 수상 1회 / 졸업자 석차 우수상 1회 석사 과정 : 연료전지 비정상 운전 진단 과제 1회 / 연료전지 열유동 해석 sci논문 1개 현업 과정 : 중견기업 펌프 유동해석 및 설계 이상입니다. 열유동해석을 석사 과정 2학기때 시작하였고 해석 전문 연구실이 아니라 추가적인 경험을 쌓기 위해 중견기업에서 6개월 째 근무중입니다. 이번 하반기 열유동 직무로 자소서 10개 제출하여 1개 합격했습니다. 고민되는 점은 1.설계 직무 TO가 해석 직무 TO보다 많음. 2.제 학벌로는 대기업 해석 직무는 어려울 것 같음 3.취업 시장 매우 어려워짐 과 같은 이유로 설계직무로 전환 고민중입니다 열유동 해석 직무.. 포기해야 할까요…
안녕하세요, 졸업을 앞두고 며칠 전 대기업의 체험형 인턴에 합격했어요. 일단 합격해서 너무 기뻤는데, 직무가 제가 준비하던 방향과는 살짝 다른 곳이라 걱정이 됩니다. 아무래도 체험형 인턴이라 알바와 인턴 그 사이의 직무라는 후기도 걱정이 되고요, 인턴으로 9개월동안 다닐 예정인데 너무 긴 거 아니냐는 주위 반응도 있고, 제가 원했던 직무가 만약에 데이터 다루는 쪽이라면 이건 약간 회계나 세무 쪽 일입니다. 아무래도 포트폴리오를 보셨으니까 어느 정도 관련된 일이니 뽑아주셨겠지만... 수학을 좋아해서 그래도 직무가 재밌어 보이고 잘 할 자신은 있는데 나중에 취업할 때 혹시나 많이 불리할까 걱정입니다. 인턴 다니면서 경험 잘 쌓고 원래 직무에 맞게 쫌쫌따리 준비하면 괜찮겠지요?
답변 7
채택된 답변댓글 2
2025.04.20
면접 본 이후로 18일정도 지나서 당장 내일 ㅁ여쭤볼 생각입니다. 전화보다는 메일이 낫나요? 1차 면접 결과 궁금합니다 라고 보내면 될꺼요?
2025.04.20
@망밍이 전화로 물어보는게 좋고 1차 면접결과 문의 드립니다. 해보시면 될듯합니다.
채택된 답변안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 같은 종류의 직무 채용공고가 다시 올라왔으나 학력 요건이 변경되었다는 것은 본인(대졸)과 다른 채용 프로세스를 별도로 진행한다는 것을 의미합니다. 즉 같은 종류의 직무라고 할 지라도 학력 요건에 따라 세부적인 직무 수행 내용이 다르다는 것을 의미합니다 따라서 본인의 탈락 여부에 대해 너무 걱정하지 마시고 합불 결과가 나올 때까지 차분하게 기다려주시기 바랍니다. 비록 본인이 탈락했다고 할 지라도 결과를 미통보하는 회사는 매우 드물기 때문에 과도하게 걱정하실 필요는 없습니다. 참고하십시오.
댓글 1
2025.04.20
탈락하면 연락 안주는 회사로 평가되어왔기도 하고.. 다른 직무지만 저보다 1주 늦게 본 사람은 이미 결과받고 2차 면접 보고 왔더라고요.. 그래서 더 탈락이라는 생각이 드는 것 같습니다
채택된 답변댓글 2
2025.04.20
면접때도 단순 업무할 수도 있을텐데 괜찮냐는 질문을 여러번 들었었고, 오히려 학력이 대졸일때의 수행 업무보다 더 추가돼서 올라왔더라고요...!! 그래서 면접을 통해 생각했던 것보다 더 높은 경험이 있어서....? 저학력으로 변경됐나 싶습니다
2025.04.20
@망밍이 그렇다면 비용 절감을 위해서 해당 포지션을 없애고 새로 공고를 낸 거일 수도 있겠네요. 그런 회사 말고 더 나은 곳으로 가시길 바래요.
멘티님, 면접 후 결과 안내 없이 같은 직무로 재공고가 올라오고, 학력 요건까지 변경된 상황이라면 기존 지원자 전원을 탈락시켰거나, 적합한 인재를 못 찾아 추가 모집을 진행하는 경우일 가능성이 높습니다. 하지만 지원자 중 일부만 탈락시키고, 일부는 아직 최종 검토 중일 수도 있으니 100% 탈락으로 단정하기는 어렵습니다. 기업에 따라 내부 사정이나 인사 일정 지연, 추가 인원 충원 등으로 재공고를 내는 경우도 많으니, 아직 연락이 오지 않았다면 희망을 완전히 버릴 필요는 없습니다. 다음 주 인사팀에 연락해 결과를 정중하게 문의하시는 것이 가장 확실한 방법입니다. 기다리는 동안 다른 지원도 병행하시길 추천드립니다.
